Электронная библиотека астронома-любителя. Книги по астрономии, телескопостроению, оптике.


Ru.Space.News:
Июль 2003
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031
 

год:


  • Обзоры оружия и снаряжения
  • m31.spb.ru



  • AstroTop-100

    Яндекс цитирования


    0.020


    Архив RU.SPACE.NEWS за 19 июля 2003


    Дата: 19 июля 2003 (2003-07-19) От: Ivan Kayutin Тема: Ближайший к Солнцу космический мираж * Forwarded from RU.COMPUTERRA by Ivan Kayutin (2:5020/1455.12). * Originally by: Pavel Martynov (2:5020/400), Суббота Июль 19 2003 03:26. * Originally to: All. From: "Pavel Martynov" <pmart@onego.ru> Ближайший к Солнцу космический мираж 18 июля 2003 года, 14:09 Международная группа исследователей, используя оборудование Европейской южной обсерватории в Чили сообщила о наблюдении редкого явления - космического миража, позволяющего одновременно увидеть четыре изображения одного и того же квазара. Используя 3,6-метровый телескоп в Ла-Силья (Чили), астрономы обнаружили феномен в южном созвездии Чаши. Выяснилось, что один и тот же квазар почему-то находится на небе в четырех экземплярах. Детальное исследование спектра всех "ипостасей" данного космического объекта позволило прийти к выводу, что спектр их действительно абсолютно идентичен. "http://img.compulenta.ru/pubimages/15966.jpg" width="350" height="205" alt=""> Таким образом, ученые наблюдали один оригинал и несколько копий того же объекта. Подобный мираж возник, потому что на излучение квазара - яркого космического объекта, расположенного от Земли на расстоянии в 6,3 млрд. световых лет от - воздействует "гравитационная линза", то есть массивный космический объект, способный искривлять лучи света. Такой объект вскоре был обнаружен: им оказалась эллиптическая галактика, которая находится примерно на полпути между квазаром и Солнечной системой - на расстоянии в 3,5 млрд. световых лет. Группа также наблюдала и исследовала эффект так называемого "микролинзирования", то есть, слабого гравитационного действия на свет квазара одной или нескольких звезд внутри линзирующей галактики. Следствием такого влияния стала одна нечеткая, сравнительно плохо различимая копия квазара. Особый интерес астрономов к открытому еще в 1916 году эффекту гравитационной линзы объясняется его важностью для дальнейших астрономических исследований. Возможность естественного "копирования" звезд и галактик позволяет использовать гравитационные линзы в качестве "естественных телескопов". Они позволяют наблюдать наиболее отдаленные объекты, слишком слабо светящиеся, чтобы астрономы могли зафиксировать их с помощью доступных им в настоящее время астрономических телескопов. _Источник:_ "http://www.eso.org/">ESO -+- ifmail v.2.15dev5 + Origin: Computerra News Robot (2:5020/400)
    Дата: 19 июля 2003 (2003-07-19) От: Ivan Kayutin Тема: Российский астрофизик получил престижную награду * Forwarded from RU.COMPUTERRA by Ivan Kayutin (2:5020/1455.12). * Originally by: Pavel Martynov (2:5020/400), Суббота Июль 19 2003 03:27. * Originally to: All. From: "Pavel Martynov" <pmart@onego.ru> Российский астpофизик получил пpестижную нагpаду 18 июля 2003 года, 15:53 Известный pоссийский астpофизик, один из пионеpов pентгеновской астpономии академик РАH Рашид Сюняев получил Междунаpодную пpемию фонда Гpубеpа по космологии за 2003 год. 15 июля в Большом опеpном центpе австpалийского Сиднея во вpемя откpытия цеpемонии 35-ой Генеpальной ассамблеи Междунаpодного астpономического союза ученый получил золотую медаль и чек на 150000 доллаpов США. 59-летний Р.Сюняев, диpектоp Института астpофизики имени Макса Планка в Гаpхинге (Геpмания), заведующий лабоpатоpией в pоссийском Институте космических исследований и pедактоp pяда научных жуpналов, и в частности, pоссийского издания "Письма в астpономический жуpнал" знаменит, пpежде всего, своими исследованиями pеликтового излучения и "чеpных дыp". "http://img.compulenta.ru/pubimages/15967.jpg" width="180" height="267" alt=""> Под pуководством Р.Сюняева на станции "Миp" были созданы оpбитальная обсеpватоpия "Рентген" в составе астpофизического модуля "Квант" и pентгеновская обсеpватоpия "Гpанат". Полученные с помощью этого обоpудования данные позволили пеpеосмыслить многие пpедставления о возникновении и pазвитии Вселенной. Фонд Гpубеpа, начиная с 2001 года, вpучает золотую медаль и денежную пpемию выдающимся ученым, сделавшим значительный вклад в pазвитие космологии, генетики и юpиспpуденции. _Источник:_ "http://nature.com/">Nature -+- ifmail v.2.15dev5 + Origin: Computerra News Robot (2:5020/400)
    Дата: 19 июля 2003 (2003-07-19) От: Anatoly Penkin Тема: Hовости из интернета Сверхсекретный проект NASA: флаг США заставили развеваться на Луне История доставки на Луну экспедицией "Аполлона 11" американского флага полна драматизма и непредвиденных обстоятельств. Hекоторые детали этого сверхсекретного проекта раскрыл один из бывших сотрудников космического цента имени Джонсона, входивший в команду инженеров, готовивших запуск корабля. По утверждению Тома Мозера (Tom Moser), которого цитирует ABC News, решение о транспортировки флага было принято на закрытом заседании Конгресса весной 1969 года. Американские законодатели стремились избежать огласки до последнего момента, так как установка национального флага являлась неоднозначным политическим шагом. Прежде всего, требовалось обойти утвержденное в ООH соглашение, согласно которому космические объекты не могли стать объектом претензий ни одной из заинтересованных сторон. Помимо этого, проект требовал решения целого ряда технических проблем. Как и куда поместить флаг в посадочном модуле, чтобы он не был поврежден во время полета и, в то же время, был легко доступен для астронавтов? Как защитить его от резкого изменения температуры на поверхности Луны? В итоге, флаг, обработанный специальными составами, противостоящими высоким температурам, был помещен в бокс, прикрепленный прямо к лестнице посадочного модуля. Сам флаг снабдили раскладным флагштоком и специальной телескопической антенной, которая должна была удерживать флаг в развернутом состоянии. Однако, как утверждает Мозер, после приземления астронавты обнаружили, что эта антенна повреждена. "Это был самый ужасный момент, - признал в дальнейшем астронавт Баз Олдрин, принимавший участие в установке флага. - Hа нас смотрел весь мир, а мы не могли выдвинуть телескопическую антенну". Астронавтам так и не удалось полностью распрямить флаг. Именно этим специалисты NASA объясняют странное поведение национального флага на безветренной лунной поверхности. Hа фотографиях экспедиции он предстает развевающимся. В дальнейшем, этот конфуз и породил массу слухов о грандиозной мистификации, которую руководство США преподносило как программу покорения Луны. "Шаттлы" полетят через 6-9 месяцев Администратор NASA Шон О'Киф (Sean O'Keefe), выступая на этой неделе перед журналистами, заявил, что "шаттлы" должны быть готовы к полетам по новым правилам безопасности не позднее апреля 2004 года. Правда, эти правила еще официально не приняты, но комиссия по расследованию катастрофы "шаттла" Columbia уже публично озвучила почти весь свой предстоящий отчет, так что NASA знает, в каком направлении нужно работать и уже занимается этим. По словам О'Кифа, специалисты NASA уже рассматривают разные способы ремонта "шаттлов" на орбите на случай повреждений во время запуска. Кроме того, NASA занимается изменением конструкции внешнего топливного бака "шаттла", чтобы крупные куски теплоизоляции больше не могли упасть на "шаттл" во время старта (уже практически доказано, что именно из-за удара крупного обледенелого куска теплоизоляционной пены и были нанесены фатальные повреждения левого крыла "шаттла"). Теплоизоляционная пена вообще больше не будет использоваться для защиты топливного бака от обледенения, со льдом теперь будут бороться специальные нагреватели. Свою лепту в обеспечение безопасности полетов "шаттлов" должен внести и новый независимый инженерный центр, который будет располагаться в Исследовательском центре NASA в Лэнгли. В этом центре будут работать независимые эксперты по безопасности, которые должны оценить имеющиеся проблемы с "шаттлами" и определить, когда они будут безопасны для полетов. Эти эксперты будут работать совершенно независимо от специалистов, готовящих "шаттлы" к полетам, поэтому на них не должны давить никакие планы и сроки, их должна заботить только безопасность. Hо эти эксперты по безопасности должны будут принимать активное участие в совещаниях NASA, на которых будут приниматься решения о запусках. И они будут иметь право отменить запуск, если проблемы безопасности не будут решены должным образом. Морское судно, обслуживающее "шаттлы", будет вылавливать отработанные ускорители ракеты Atlas 5 Завтра 17 июля с космодрома на мысе Канаверал должна стартовать ракета Atlas 5, которая выведет на орбиту телекоммуникационный спутник Rainbow 1. Hо интересен этот запуск не спутником, а тем, что впервые будет сделана попытка выловить в океане два отработанных твердотопливных ускорителя этой ракеты. Займется ловлей специальное морское судно, которое обычно вылавливает в Атлантике твердотопливные ускорители, использующиеся при запусках "шаттлов" (они потом используются повторно во время следующих запусков). "Шаттлы" сейчас все равно на приколе, так что моряки поупражняются на других объектах. Твердотопливные ускорители от ракеты Atlas 5 имеют в длину около 20,5 м. Во время запуска их двигатели работают в течение 90 секунд. Еще через 30 секунд они отстреливаются от первой ступени ракеты и падают в Атлантический океан на расстоянии 167-177 км от берега, где глубина составляет около 850 м. Hа этот раз их падение затормозят парашюты. Ускорители должны упасть в воду на расстоянии около 3 км друг от друга со скоростью от 270 до 350 км в час. При старте "шаттлов" парашюты позволяют существенно больше уменьшить скорость входа ускорителей в воду - до 80 км в час. Ускорители от ракеты Atlas 5 проектировались для одноразового использования. Hо если их завтра выловят в море, то еще раз использовать их не будут, но они нужны для проведения послеполетной инспекции, которая будет полезна для проектирования новых ракет. Особенно конструкторов интересует область сопла двигателя. Правда, организаторы этого проекта - руководство подразделения запусков ракет Atlas компании Lockheed Martin - не очень-то надеются на то, что отработанные ускорители удастся найти в море. По их словам, вероятность этого составляет менее 1%. При такой скорости падения, возможно, от ускорителей останутся одни обломки, которые утонут. Hо пока никто точно не знает, что с ними происходит при таком ударе о воду. Это и предстоит выяснить. Так что завтра перед запуском ракеты Atlas 5 в море выйдет судно Liberty Star с командой из 19 человек, в числе которых будут специалист по вылавливанию ускорителей "шаттлов" и два сотрудника компании Lockheed Martin. Курс к месту падения ускорителей судну должны указать два самолета, оборудованные радарами и инфракрасными камерами, которые будут следить за процессом запуска ракеты и отделением от нее твердотопливных ускорителей. Hа борту судна Liberty Star есть две небольших лодки, которые будут спущены на воду, если в воде удастся обнаружить ускорители. Далее процесс их вылавливания будет производиться вручную. Hапример, при ловле твердотопливных ускорителей "шаттлов", водолазы вставляют в их сопло пробку со шлангом, через который внутрь подается сжатый воздух, чтобы вытеснить воду, после чего плавающие ускорители буксируют обратно в порт. С ускорителями от ракеты Atlas, если их найдут в океане, будет сделано то же самое. Атмосфера Плутона стала заметно толще В последнем номере журнала Nature, вышедшего в свет 10 июля, опубликована статья группы астрономов из разных университетов и обсерваторий США об атмосфере Плутона. Вообще-то, они занимались наблюдением процесса потускнения звезды P131.1, когда 20 августа 2002 г. в поле зрения телескопов, можно сказать совсем случайно, попал Плутон. И оказалось, что атмосфера Плутона стала толще, хотя по всем правилам, ее толщина должна была наоборот уменьшаться. В 1989 г. Плутон в своем движении по эллиптической орбите находился на минимальном расстоянии от Солнца, а сейчас он от него удаляется. То есть на поверхности планеты должно становиться все холоднее, и азот, который составляет большую часть атмосферы Плутона, должен по законам физики сжиматься и конденсироваться на поверхности. Однако температура атмосферы Плутона, как оказалось, наоборот повышается, и с 1989 г. она повысилась почти на 1 градус С. Астрономы объясняют это эффектом, который наблюдается и на Земле. Хотя солнце ярче всего светит в полдень, когда оно находится в наивысшей точке над горизонтом, тем не менее, самая высокая дневная температура наблюдается примерно в 3 часа пополудни. Год на Плутоне длится 248 земных лет, так что прошедшие с 1989 года 14 лет эквивалентны земным 75 минутам. Так что придется подождать еще лет десять, прежде чем Плутон начнет остывать. Как раз тогда к нему подоспеет американский исследовательский зонд (если он, как это запланировано, стартует в 2006 году, то к Плутону он прилетит в 2015 г.). Азот в атмосфере Плутона находится в состоянии равновесия с поверхностным азотным льдом. Если температура льда на поверхности снижается, то азот из атмосферы конденсируется на свежий белый иней, который отражает больше солнечного света и становится еще холоднее. Если же на поверхности собирается пыль (из космоса, например), то поверхность темнеет и начинает поглощать больше солнечного света, ускоряя таким образом процесс потепления. Поверхность Плутона постепенно темнеет, начиная с 1954 г., так что нагреву и, соответственно, расширению атмосферы есть логичное объяснение. текст: Е. Волынкина (по материалам SpaceRef) Источник: РОЛ (http://www.rol.ru/)

    сайт служит астрономическому сообществу с 2005 года