Электронная библиотека астронома-любителя. Книги по астрономии, телескопостроению, оптике.

Август 1998


  • Обзоры оружия и снаряжения
  • m31.spb.ru

  • AstroTop-100

    Яндекс цитирования


    Архив RU.SPACE.NEWS за 14 августа 1998

    Дата: 14 августа 1998 (1998-08-14) От: Alexander Bondugin Тема: New Information From SOHO Increases Chances For Recovery Привет всем! Вот, свалилось из Internet... Don Savage Headquarters, Washington, DC August 11, 1998 (Phone: 202/358-1727) William Steigerwald Goddard Space Flight Center, Greenbelt, MD (Phone: 301/286-5017) Franco Bonacina European Space Agency Headquarters, Paris, France (Phone: 33-1-5369-7713) RELEASE: 98-149 NEW INFORMATION FROM SOHO INCREASES CHANCES FOR RECOVERY The dormant Solar and Heliospheric Observatory (SOHO) spacecraft has sent temperature and electrical data to ground controllers, information which could help in the satellite's recovery. The SOHO Recovery Team is working to recharge the spacecraft's batteries, which in turn will allow the team to assess the spacecraft's overall health and condition of the scientific instruments. The SOHO data was received Aug. 8, six days after the spacecraft's first signal since the end of June, at NASA's Goddard Space Flight Center, Greenbelt, MD. "This is the best news I've heard since we lost contact with SOHO," said Roger Bonnet, Director of Science for the European Space Agency (ESA), NASA's partner in the mission. "I never gave up hope of some recovery of this fantastic mission. We should just hope that the damage sustained by SOHO's enforced period of deep freeze does not affect the scientific payload too much." Following analysis of the expected onboard conditions by engineers from ESA and Matra Marconi Space, the spacecraft's builders, commands were sent through the NASA Deep Space Network station at Goldstone, CA. These sequences were designed to divert the available solar array power into a partial charging of one of the onboard batteries. After 10 hours of charging, the telemetry was commanded on and seven full sets of data about the onboard status were received, including information on temperatures and voltages for payload instruments. After one minute, ground controllers switched off the telemetry to preserve onboard resources. Because of the spacecraft's orientation, some temperatures are colder than normal, and some are hotter than normal, as expected. The instruments' condition will not be known with certainty until attempts are made to activate them at the end of the recovery sequence. The hydrazine fuel is likely to be partially frozen. Data on voltages and currents in individual units indicated one of the two batteries on board the spacecraft is almost fully charged. Attempts to recharge the second battery are underway. With the battery-charging technique proven successful, the team has requested a full 24-hour coverage of SOHO to attempt a more complete charging. The Deep Space Network has accepted this request on an emergency basis and will give it priority over other scheduled network activities. "I am truly satisfied with the information the data we acquired gives us," said ESA's Francis Vanderbussche, who is in charge of the SOHO Recovery Team at Goddard. "Conditions onboard are as good as we expected them to be." The team is working on the next series of procedures, which will try to thaw the onboard hydrazine fuel, currently at zero degrees Celsius. Thawing the fuel will allow controllers to re-establish control of the spacecraft. The thawing will be attempted later this week after both batteries are fully charged. The delicate recovery activities are being directed by the ESA SOHO project team from the NASA Operation Center at Goddard. SOHO completed its nominal two year mission in April 1998. The spacecraft has already achieved spectacular results concerning the dynamics of the solar interior and has given a comprehensive view of the solar corona. Its mission had recently been extended to 2003 to cover the upcoming period of maximum solar activity expected to peak in 2001. More information on SOHO, including mission status reports, is available on the Internet at the new ESA science website at: http://sohowww.nascom.nasa.gov/ or at: http://sci.esa.int -end- Hа сегодня все, пока! =SANA=
    Дата: 14 августа 1998 (1998-08-14) От: Alexander Bondugin Тема: JPL and Jacobs Engineering Group Signs Memorandum Of Understanding Привет всем! Вот, свалилось из Internet... MEDIA RELATIONS OFFICE JET PROPULSION LABORATORY CALIFORNIA INSTITUTE OF TECHNOLOGY NATIONAL AERONAUTICS AND SPACE ADMINISTRATION PASADENA, CALIF. 91109 TELEPHONE (818) 354-5011 http://www.jpl.nasa.gov Contact: John G. Watson FOR IMMEDIATE RELEASE August 11, 1998 JPL AND JACOBS ENGINEERING GROUP SIGN MEMORANDUM OF UNDERSTANDING NASA's Jet Propulsion Laboratory and Jacobs Engineering Group Inc., Pasadena, CA, have signed a memorandum of understanding to commercialize JPL technologies. Under terms of the agreement, JPL will work with Jacobs to review and discuss available JPL technologies that are of specific interest to Jacobs, including: - Infrared imaging for land cover classification in agriculture and pollutant detection; - Advanced mapping for new facility siting, land use planning and resource management; - Ground-penetrating radar for detecting such buried objects as pipelines and ordnance; - Radar remote sensing for detection and measurement of ground movement over a wide area; - Regenerative fuel cell systems for high-efficiency, environmentally friendly energy generation and storage; - Miniature sensors and instrumentation for in-situ analytical chemistry; - "Electronic noses" for rapidly detecting and monitoring complex gas mixtures; and - Precision robotics for a multitude of engineering and industrial applications. "This represents an innovative step in JPL's continuing efforts to bring the best of its cutting edge technologies to the attention and benefit of American business," said JPL Director Dr. Edward C. Stone. "We are pleased to forge this new relationship as yet another cornerstone of JPL's commitment to technology transfer," added Dr. David Tralli, manager of JPL's Targeted Commercialization Office. Jacobs Engineering Group, Inc., which celebrates its 50th anniversary this year, is one of the largest global engineering and construction firms, specializing in the full spectrum of project delivery services, including engineering, procurement, construction and maintenance. JPL is a division of the California Institute of Technology. More information about its technology transfer programs is available at the JPL Commercial Technology Program's web site at http://techtrans.jpl.nasa.gov/tu.html . ##### Hа сегодня все, пока! =SANA=
    Дата: 14 августа 1998 (1998-08-14) От: Alexander Bondugin Тема: High-Altitude Hurricane Study Could Save Lives And Money Привет всем! Вот, свалилось из Internet... David E. Steitz Headquarters, Washington, DC August 12, 1998 (Phone: 202/358-1730) Tim Tyson Marshall Space Flight Center, Huntsville, AL (Phone: 205/544-0034) RELEASE: 98-147 HIGH-ALTITUDE HURRICANE STUDY COULD SAVE LIVES AND MONEY With an aim to better understand and improve ground-based predictions of hurricanes, two specially equipped NASA aircraft soon will take to the skies -- collecting high-altitude information about Atlantic hurricanes and tropical storms. The Convection and Moisture Experiment (CAMEX) mission is scheduled for August and September. Results from the mission may increase warning time -- saving lives and property -- and decrease the size of evacuation areas -- saving money -- while giving scientists a better understanding of these dramatic weather phenomena. CAMEX will yield high-resolution spatial and temperature information on hurricane structure, dynamics and motion, leading to improved hurricane prediction. Results also will be used to validate existing measurements from the Tropical Rainfall Measuring Mission of hurricanes and tropical storms and to develop algorithms for future Earth science missions. Led by the Atmospheric Dynamics and Remote Sensing program at NASA Headquarters, Washington, DC, the experiment unites eight NASA centers, other government weather researchers and the university community for a coordinated, multi-agency and - university Atlantic hurricane and tropical storm study. "We only know what goes on in the bottom half of a hurricane -- from sea level to 27,000 feet," said Robbie Hood of the Global Hydrology and Climate Center at NASA's Marshall Space Flight Center, Huntsville, AL. "With all of the agencies and the university community working together, we now can learn about these storms from top to bottom -- and hopefully improve hurricane prediction." When a hurricane or tropical storm erupts in the Atlantic, a NASA Dryden Flight Research Center DC-8 -- equipped with instruments to measure the storm's structure, environment and changes in intensity and tracking -- will fly into the storm at 35,000-40,000 feet. At the same time, a specially equipped Dryden ER-2 -- a high- altitude research plane -- will soar above the storm at 65,000 feet. The high-flying plane will measure the storm's structure and the surrounding atmosphere that steers the storm's movement. On the ground, the storm research team will launch weather balloons and monitor land-based sensors to validate the high- altitude measurements taken by instruments aboard the planes. Hood and her team plan to fly the NASA planes in conjunction with scheduled storm flights of the National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) that will take off from MacDill Air Force Base, Tampa, FL, and the "Hurricane Hunters" -- the U.S. Air Force's 53rd Weather Reconnaissance Squadron from Keesler Air Force Base, MS. The Air Force's Hurricane Hunters and NOAA routinely fly into tropical storms and hurricanes to determine the location, motion, strength and size of the storm. The information that the two organizations gather is used to predict the potential strength and size of the storm as well as landfall. In addition to providing Doppler radars on each research plane, NASA for the first time will bring state-of-the-art airborne instruments to measure moisture and wind fields around the hurricanes under observation. NOAA flies a WP-3 "Orion" -- a four engine turboprop plane -- into storms at altitudes below 27,000 feet. And the Hurricane Hunters fly a WC-130 "Hercules" -- a four-engine turboprop aircraft -- at 5,000-10,000 feet. "We will analyze the high-altitude storm information within the context of more traditional low-level aircraft observations, and satellite and ground-based radar observations," said Hood. "This new information should provide insight to hurricane modelers -- forecasters who continually strive to improve hurricane predictions." Scientific instruments provided by Marshall to be flown on the Dryden aircraft will be augmented by instruments from NASA's Goddard Space Flight Center, Greenbelt, MD; Jet Propulsion Laboratory, Pasadena, CA; Langley Research Center, Hampton, VA; and Ames Research Center, Moffett Field, CA. The hurricane study is part of NASA's Earth Science enterprise to better understand the total Earth system and the effects of natural and human-induced changes on the global environment. -end- Hа сегодня все, пока! =SANA=
    Дата: 14 августа 1998 (1998-08-14) От: Alexander Bondugin Тема: ESO Image Of Newly Discovered Comet C/1998 P1 Available Привет всем! Вот, свалилось из Internet... Information from the European Southern Observatory ESO Press Photo 31/98 12 August 1998 [ESO] For immediate release http://www.eso.org/outreach/press-rel/pr-1998/phot-31-98.html ------------------------------------------------------------------------ First ESO Image of New Comet 1998 P1 A new comet was discovered on August 10 by amateur astronomer Peter Williams of Heathcote (near Sydney, Australia). Having received information about this, other observers on that continent sighted the new object yesterday, August 11. Official announcement of this discovery was sent yesterday evening to all observatories by the IAU Central Bureau for Astronomical Telegrams on IAU Circular no. 6986. The comet, provisionally designated as C/1998 P1, is seen in the southern constellation Circinus (The Compass) and the magnitude is estimated at about 9.5. This corresponds to about 25 times fainter than what can be seen with the unaided eye. The comet is easily visible in small telescopes. The orbit (and therefore the current distance) is not yet known. Observations of the new comet were made with the 1.54-m Danish Telescope at the ESO La Silla observatory, immediately in the evening of August 11. The observers were Hans Kjeldsen (Theoretical Astrophysics Centre, University of Aarhus, Denmark) and Hermann Boehnhardt (ESO La Silla, Chile). [ESO Press Photo 31/98 (Positive)] ESO [ESO Press Photo 31/98 (Negative)] ESO Press Press Photo Photo 31/98 (Positive) 31/98 (Negative) [Preview - JPEG - 256k] [Preview - JPEG - 224k] [Full size - JPEG - 968k] [Full size - JPEG - 816k] The images shown here (in positive and negative) have been reproduced from a 2-min exposure with the DFOSC instrument through a B (blue) filter on August 11, at 23:40 UT. The coma diameter is at least 6 arcmin and is almost spherical, with a slight asymmetry on the tailside. A very thin and quite faint plasma-tail points in the lower left direction (position angle = 1170 = "8 o'clock"), which is most likely close to the radial direction opposite to the Sun (but this can only be confirmed when a first orbit has been computed). The visible plasma tail extends at least 6.5 arcmin (beyond the field of view) and is produced by the emission of light from CO+ (carbon monoxide ions) originating from sublimating ice of the cometary nucleus. The presence of this tail indicates that the comet is probably less than 1.5 AU (about 225 million km) from the Sun. At the time of the ESO observation, the comet was seen in the southern Milky Way band. The sky field thus contains many background stars whose images are somewhat trailed because the telescope was set to follow the motion of the comet. Straylight (reflections in the telescope optics) from two bright stars, one to the lower left of the comet and the other one just beyond the lower left corner of the frame, cause bright extensions in the SSE - NNW direction. Technical information: 120-sec exposure through B-filtre with DFOSC on Danish 1.54-m telescope. Only a few cosmetic corrections. The original frame has 1911 x 1911 pixels which corresponds to 12.9 x 12.9 arcmin on the sky. North is up, East to the left. ------------------------------------------------------------------------ This is the caption to ESO PR Photo 31/98. It is available in a positive and a negative version. It may be reproduced, if credit is given to the European Southern Observatory. ------------------------------------------------------------------------ Copyright ESO Education & Public Relations Department Karl-Schwarzschild-Strasse 2, D-85748 Garching, Germany ------------------------------------------------------------------------ Hа сегодня все, пока! =SANA=
    Дата: 14 августа 1998 (1998-08-14) От: Alexander Bondugin Тема: С космодрома Байконур запущен космический корабль "Союз ТМ-28" Привет всем! Вот, свалилось из Internet... С космодрома Байконур запущен космический корабль "Союз ТМ-28" В 13 часов 42 минуты 53 секунды по московскому времени с космодрома Байконур осуществлен пуск ракеты-носителя "Союз-У" с космическим кораблем "Союз ТМ-28". Корабль пилотирует экипаж в составе: Геннадий Иванович ПАДАЛКА, командир экипажа, Сергей Васильевич АВДЕЕВ, бортинженер, Юрий Михайлович БАТУРИH, космонавт-исследователь. Через девять минут после запуска космический корабль вышел на начальную орбиту вокруг Земли. 13.8.98 Источник: InfoArt News Agency Hа сегодня все, пока! =SANA=
    Дата: 14 августа 1998 (1998-08-14) От: Alexander Bondugin Тема: Космонавты Талгат Мусабаев и Hиколай Бударин готовятся к встрече Привет всем! Вот, свалилось из Internet... Космонавты Талгат Мусабаев и Hиколай Бударин готовятся к встрече гостей Hа борту орбитального комплекса "Мир" космонавты Талгат Мусабаев и Hиколай Бударин продолжают подготовку к встрече экипажа космического корабля "Союз ТМ-28", стартовавшего сегодня с космодрома Байконур. Космонавты провели проверку систем, отвечающих за сближение и стыковку космических аппаратов. Hесмотря на то, что все системы работают нормально, в Центре управления полетами не исключают вероятность того, что стыковку придется осуществлять вручную. Вчера в 13 часов 28 минут по московскому времени от комплекса был отстыкован грузовой транспортный корабль "Прогресс М-39". Эта операция была проведена с тем, чтобы освободить стыковочный узел на модуле "Квант" для приема корабля "Союз ТМ-28". 13.8.98 Источник: InfoArt News Agency Hа сегодня все, пока! =SANA=
    Дата: 14 августа 1998 (1998-08-14) От: Alexander Bondugin Тема: Вчера Лаборатория реактивного движения и компания Jacobs Engineering Привет всем! Вот, свалилось из Internet... Вчера Лаборатория реактивного движения и компания Jacobs Engineering Group, Inc. подписали меморандум о взаимопонимании Вчера Лаборатория реактивного движения (JPL) и компания Jacobs Engineering Group, Inc. подписали меморандум о взаимопонимании, который предусматривает коммерческое использование технологий, разработанных в JPL. Согласно тексту меморандума компания Jacobs обязуется на коммерческой основе попытаться внедрить в американскую промышленность ряд технологий JPL, используемых на космических аппаратах. Среди этих технологий: картографирование; инфракрасная съемка земной поверхности; радарное наблюдение за подземными сооружениями; датчики и аппаратура для регистрации сложных газовых смесей; промышленная робототехника. Компания Jacobs Engineering Group, Inc. в этом году отмечает свое пятидесятилетие. Она является одной из крупнейших американских компаний, занимающаяся проектированием и строительством зданий и сооружений промышленного характера. 14.8.98 Источник: InfoArt News Agency Hа сегодня все, пока! =SANA=
    Дата: 14 августа 1998 (1998-08-14) От: Alexander Bondugin Тема: Специалисты NASA продолжают работу по восстановлению контакта со Привет всем! Вот, свалилось из Internet... Специалисты NASA продолжают работу по восстановлению контакта со станцией "SOHO" Специалисты NASA продолжают операции по восстановлению контроля над станцией "SOHO" (Solar and Heliospheric Observatory), связь с которой была потеряна 25 июня нынешнего года. Ежедневно с борта станции поступает телеметрическая информация. Правда она поступает в течение нескольких минут в сутки и не носит всеобъемлющий характер, но специалисты теперь имеют общее представление о положении дел на станции. Разработана и должна быть реализована в ближайшие дни методика разморозки гидрозина в двигателях системы ориентации. Это позволит восстановить ориентацию станции и зарядить источники питания. Вчера специалисты NASA, работающие со станцией, заявили, что вероятнее всего миссию удастся спасти. 14.8.98 Источник: InfoArt News Agency Hа сегодня все, пока! =SANA=
    Дата: 14 августа 1998 (1998-08-14) От: Alexander Bondugin Тема: Потерпевшая позавчера аварию ракета-носитель "Titan-4A" была взорвана Привет всем! Вот, свалилось из Internet... Потерпевшая позавчера аварию ракета-носитель "Titan-4A" была взорвана на 42-й секунде полета Стали известны некоторые подробности аварии ракеты-носителя "Titan-4A", которая позавчера должна была вывести на околоземную орбиту спутник радиоэлектронного прослушивания "VORTEX". Hа 40-й секунде полета в работе двигателей первой ступени ракеты-носителя произошел сбой, носитель стал резко отклонятся от курса и руководители полета приняли решение взорвать ракету. Hа ракету была подана команда на уничтожение и она взорвалась на 42-й секунде полета. Обломки ракеты упали в океан и не нанесли никакого ущерба. Hесмотря на то, что место падения обломков лежало далеко от побережья штата Флорида, все муниципальные службы прибрежных районов были проинформированы о происшедшей катастрофе уже через три минуты после взрыва. 14.8.98 Источник: InfoArt News Agency Hа сегодня все, пока! =SANA=
    Дата: 14 августа 1998 (1998-08-14) От: Alexander Bondugin Тема: В конце августа NASA начинает программу исследования ураганов над Привет всем! Вот, свалилось из Internet... В конце августа NASA начинает программу исследования ураганов над Атлантикой В целях более детального изучения ураганов, в конце августа NASA направит два специализированных высотных самолетов в регулярные полеты над экваториальной зоной Атлантики. Миссия носит название Convection and Moisture Experiment (CAMEX) и продлится до конца сентября. Она призвана сократить время выдачи штормовых предупреждений и собрать дополнительную информацию о воздушных потоках в экваториальной зоне и температуре. Полученные данные будут дополнять информацию, поступающую с борта спутника TRMM (Tropical Rainfall Measuring Mission). Это позволит увеличить точность определения районов Земли, которые будут захвачены ураганом, с 600 до 300 километров. В полетах над Атлантикой будут задействованы модифицированный серийный самолет DC-8 и специализированный высотный самолет Dryden ER-2, созданный на базе разведывательного самолета U-2. Поступающую со спутника и с самолетов информацию будут обрабатывать восемь исследовательских центров NASA и ряд университетских центров. 14.8.98 Источник: InfoArt News Agency Hа сегодня все, пока! =SANA=
    Дата: 14 августа 1998 (1998-08-14) От: Alexander Bondugin Тема: Причиной повреждения спутника "JCSAT-6", возможно, стал удар молнии Привет всем! Вот, свалилось из Internet... Причиной повреждения спутника "JCSAT-6", возможно, стал удар молнии Представитель компании Hughes Space and Communications сообщил, что возможной причиной повреждения спутника связи "JCSAT-6" стал удар молнии вблизи от здания сборки. В результате этого вышел из строя один из электронных компонент спутника. "JCSAT-6" должен был быть запущен 16 августа, однако теперь срок запуска перенесен на более поздний срок. Предстоит заменить вышедший из строя блок, а также провести проверки остальных электронных цепей. Процедура проверки займет не менее двух недель, так что старт состоится не ранее сентября. 14.8.98 Источник: InfoArt News Agency Hа сегодня все, пока! =SANA=

    сайт служит астрономическому сообществу с 2005 года